Dos semanas después de que los concellos de Ordes, Oroso, Tordoia y Cerceda encomendaran a la Deputación da Coruña la gestión de las obras para la construcción de la Vía Verde Santiago-Cerceda, el organismo provincial ha sacado a licitación pública las obras de los tres tramos correspondientes a estos municipios (todos excepto Santiago), que supondrán una inversión de 1.930.374 euros. Las obras comenzarán en 2021 y consistirán en la conversión de los 36,5 kilómetros de la antigua línea ferroviaria entre la capital de Galicia y Cerceda en la primera Vía Verde de la provincia de A Coruña y la de mayor extensión de Galicia. Para el presidente de la Deputación, este equipamiento “tendrá una importante repercusión turística y socioeconómica” para los concellos implicados. Valentí González Formoso define el proyecto como “un ejemplo de colaboración entre administraciones”, ya que ha requerido de la colaboración y autorización de numerosos organismos, la participación activa de los concellos implicados y el apoyo económico europeo, pues un 80% de la financiación proviene de fondos Feder.
Esta Vía Verde, cuyo primer impulso data de hace más de una década, se enmarca en la apuesta del Gobierno provincial de promover un nuevo modelo de movilidad sostenible y eficiente y “contribuirá a la vertebración de distintos núcleos rurales, recuperando la vieja red ferroviaria abandonada para darle una dimensión más ecológica y sostenible”, señala Formoso.
Los tres tramos que salen a licitación son el de Oroso (720.856,72 euros), Ordes (506.423,48 €) y Tordoia-Cerceda (677.094,17 €) que suman una inversión superior a los 1,9 millones de euros para la creación de la plataforma de la Vía Verde, que contará con una franja de circulación para peatones de 1,5 metros de ancho y otra de 2 metros para uso ciclista. El trayecto se dotará de iluminación, señales y cargadores para las bicis eléctricas, además de varias áreas de descanso con bancos, mesas de madera y estaciones para aparcar las bicicletas.
